Pigman短跑三在Palo， IA -外部知道的那些人的錫達拉皮茲那哪裡。
種族被出售的超級它如此今年初打算是有800個人的三張相同和二張相同的牌。
包裝貨-總是I像Pigman執行包裝貨的方式，它在一家非常好的旅館，容易查找，通常一些正派食物和總是出售東西的一個局部三界面裡。 因為我察覺種族傳送帶并且對我自己說「我拾起我的包并且太走了通過三界面的表，好事情! @#!」 那裡井是一快速$8和像我的第5條種族傳送帶。
在到我獲得出去和獲得一些食物的旅館之後的快速行程，幸運為我度過了大約6個月居住在錫達拉皮茲的我，因此我是足够幸運去我的收藏頁BBQ安排那裡(不肯定它是最佳的前種族食物，但是其短跑和食物是好sooooo!)。
賽跑早晨轉移打開在6，我大約到達6:20，獲得設置，并且發現項目編號我忘記了-泵的航空輪子適配器的2。 我在我旁邊及時地要求人，如果我可以借用他的，并且解決所有。 危機第2避免了。 什么都不喜歡季節的第一種族，我擅長在無論如何忘記事情，但是那是另一個故事。

水溫是冷靜在上面60度。 我決定不穿著我的保溫潛水服，我告訴自己這是培訓種族，并且我在冷水需要瞭解停下來是，很從屬於保溫潛水服和習慣游泳。 當然我是關於不佩帶唯一的人員一，并且不是的其他我聯繫太所有說這是他們的第一種族，并且他們沒擁有一。 實際上，當我告訴了人我有我的在我的在他問的轉移的袋子返回他是否可能借用它(一少許大我訴訟或我的將有讓他)。 我在水中保證獲得大量時刻，在種族對是一個好frecking的想法的寒冷之前嘗試和調整。 一旦我的胸口擊中了水它令我目瞪口呆，并且獲得我的題頭在水之下本身是挑戰全部。 但是我逐漸工作了在它，直到我是足够方便的對呼吸在水面下。

起始時間-此種族實際上有他們授予賞金不僅頂部拋光工，而且第一個人員跨過終點線的一個冷靜系統。 為了使工作的此他們讓精華婦女在精華人之前出去在幾分鐘之前。 通知去精華婦女，精華人， Clysedales & athenas同行陪小組，然後有我的通知、20-24個男人和婦女。 現在我瞭解他們為什麼讓雅典娜人群首先走，他們邏輯上是更慢的完成，并且我們全部想要同時完成，但是(和在之前讀了我的種族報表的人知道我每次說此)這結束是一個非常壞想法。 我必須爬行在許多人員在它不是甚而滑稽的此種族期間。 我沒有習慣於捉住在我前面的通知，因為我是這樣一位弱的游泳者，但是與冷水許多人員甚而不會放置他們的題頭在水之下。 在輪，因為我開始震動uncontrollablly，我知道必要的I很快完成。 我設法加速位和從水感激地湧現了。 我在短跑從未有此聯絡前面，但是總之它不是產生的壞游泳水的溫度。
600m在12:14 400/800 -假設我沒有佩帶保溫潛水服和臨時是那麼低I認為這不是太可怕的。

T1 - 2:52，轉移遠離海灘是俏麗的，并且相當大本身，我實際上是非常平穩的在T1。

自行車Ahhh其我的時刻發光。 有確定風和一些富挑戰性的小山，但是自行車路線是極大的。 在短跑的自行車是我的一個偏愛的活動，其好，并且短，加上我那麼後總是從水出來我獲得通過為電話會議助推器幫助的一噸人。 產生我的後方derailer我若乾麻煩，影響我的性能的沒什麼，但是某事是鬆散的，并且它比任何，我肯定需要我的自行車到界面此星期在下星期的種族面前更加精神上打擾了我。 由於若乾間隔在我幾乎被迫使草擬半的一輛大卡車每大約英里的路發行。 摩托車在我之後出現了，并且我擔心我打算是它的DQ'd，但是他一定瞭解我不可能旅行，因為我沒有補償。 我結束好自行車，我開始傷害，但是它是好的。
40:39 - 22.6mph - 60ish/800

T2 -比我會有像，但是再，壞通過了我的機架一个，有一個更加緩慢的轉移的沒什麼。
1:25

運行-這部分混淆我。 我在運行遭受。 我遭受壞。 我不可能獲得我的行程更改，并且，一旦他們我不可能獲得他們移動。 這迄今是我最慢的5k。 這包括三項全能，公路賽，培訓，任何。 我迫使自己保留適當的表單，但是不可能插入在我的胃和端的痛苦，更不用說抓住我的呼吸。 全部三英里是殘酷的用他們自己的方式。 我跨過了線路并且查看手錶，我的運行時間是一痛苦的32:15。 哦。
在32:15的詩歌3.1miles。 481/800

總之我度過了美好時光。 我知道我的培訓最近地缺乏，并且它一定顯示了。 有趣事情是我的培訓最近地著重更長的距離。
我尋找所有技巧任何人這裡為什麼也許有至於非常下降的我的運行時間，并且，如果您有在什麼的任何技巧我可以執行改進它。 除運行以外我感到我在二個星期湧出了和盼望QC三的上午!

四元組城市距離經典之作。 一個好的鬆弛一半。 到目前為止我一會兒為此種族簽字前和想使用它作為我的距離訓練一個好測量儀。 我制定了我的目標在好和容易的<2 ：00. 路線有一些長的小山我在該末端如此離開自己一點屋子，并且我確實沒有想出去艱苦產生我的種族目標此季節。 (即。 我不冒一半，當我有IMWI， QC馬拉松，在2009年時leadville 100等等的傷害的風險)。 我通過我比我會想要預先實際上把更高的行駛里程星期的種族培訓了，但是我告訴自己我執行它，因為如此運行的培訓不對此擔心。  我繼續提醒這打算是好和容易，一點我意識到這打算把變成我在很長時間執行的最精神上困難種族。

晚上在種族面前我由8pm實際上上床了。 我休眠還好，除了我由失敗我的臥室視窗的結構樹經常叫醒。 我醒了在5:45，并且我是非常地冷的，您假設是一個中西部的男孩我會是對所有寒冷5月免疫可能帶來，但是今晨討厭是寒冷。 我判斷我會停留我的頂頭外部發現什麼我應該佩帶和......哇。 我的紗門被拉出了第二我讓它鉸鏈的我的現有量，恐慌我為它到達了并且顯示了我的赤裸上身在設法稱自己天氣的可怕的要素。 那麼，下來放置貼身襯衣、手套和我可以找到衣物的其他溫暖的部分。 吃了一個小的早餐，但是，因為我仍然是進入我想燒更比我的培訓的早期我使用有理想的種族重量(委託我不是好決策，當您與要素戰鬥)時我設法走到我的汽車和在20個步驟或，因此到我的汽車我完全地被透濕了。 確實傷害表面的雨幾乎來斜向一邊。 無論如何，對種族起始時間。

種族在一所局部大學前面的街道開始了。 而不是排行直線整個組賽跑者在設法的結構樹之下被擠作了一團查找從35+mph風和雨夾雪的風雨棚。 我們接受了没有办法隱藏從40度溫度。 RD拜訪了可移植的PA， 「我們在一分鐘，對啟動線路的題頭之內開始，我們不執行國歌，我們不感謝任何贊助商，您聽到槍您運行」。 轟隆和我們關閉。 我度過很多時間設法修理我的表單，并且運行的直立的東西和今天那不是選項。 連續直立的東西意味您的表面獲得打由雨夾雪和蜇劇烈的事。 因此我降低我的題頭并且放置在其他前面的一隻腳。 第一英里我目擊了很多人員轉過來或遇到商業，我可以只假設告訴休眠的某人和為乘駕請求在地獄外面。

英里1-4通常是慢的， Garmin先生是像瘟疫的我的夥計， HR 166，步幅11:30。 11:30! ？! ？! 如何是甚而我可能感到，如我跑8周詳英里。 設法與其他人員聯繫在我，它附近結果他們感覺同一個方式。 我猜測30mph逆風稍微減速您。 在下坡路我可能發現裝箱的前面，并且在uphills我可能扭轉和發現警察追趕者汽車。 這是一個貶低的經驗，不說我是一個快速賽跑者，我是拾起步幅的促進因素的任何事，除了，然而我從未實際上能發現追趕者汽車， FYI。 由Mile 4我的時間是41分鐘，哦。

英里5-7是我的實際低點。 它開始了極大，當我們沿有在我們的端的噪聲範圍幫助阻攔風， SWEEEET的商務區運行了。 步幅上升，精神比賽斷開了。 如我是執行可怕，我傷害和感到。 我繼續告訴我比我能够的非常去慢，我從頭到腳被浸泡了和確實感覺像滴下(它沒有幫助人們滴下在每個急救站)。 然後我看見志願者突出在有一把裡裡外外傘的一個交叉點。 我使她產生我高五，并且她獲得了所有engertic，確實幫助。 我從那時起提出它一觀點叫喊感謝你的给所有志願者在每個急救站，交叉點，任何地方我可能發現他們。 這確實幫助了我的刺激。 它也許似乎奇怪，但是我告訴自己，如果我滴下了然後那些人員必須出來這裡和為沒什麼遭受。 苦難愛公司。

英里8-11我的精神備份和我的步幅上升，我這時maintaing我說服我自己是產生的極大的條件的一平穩的8:45。 然後我們做一個輪并且朝向小山到河。 「哦這是樂趣」。 沒有甚而能發現密西西比我感覺可能終止您您的跟蹤的陣風。 運行該英里或如此在河是地獄的真的定義。 溫度是低的，風結果比我感覺和雨傷害快速。 當陣風來獲取他的像降傘的雨披我實際上看見在我前面的一個人塑料雨雨披的獲得投擲對陸運。 他在他的靶垛被投擲了并且向後變成。 在種族以後我聽到另一名婦女傷了她的在該地點的腳腕從一次相似的事故。 我低下了頭我的并且繼續運行，保留運行中。

英里11完成。 我的步幅在地獄開始採摘備份在度過一英里以後(或在河，其實際同一件事情)開始的天氣鎮定下來，并且它實際上停止下雨!! 有在確實產生好燒傷的完成之前的樂趣英里攀登。 即然我查找我認為我跟蹤小山下來并且以後運行它，在優良條件下它是極大的培訓小山。
我追獵以一個唯一循環結束在是整潔的轉彎的大學的跟蹤附近。 我跨過了在2的線路：11. 哪些是在我的目標的11分鐘，但是產生條件我是愉快完成。 我驚人地完成了177/610。 我以後瞭解那在被丟棄的登記的賽跑者的一半或沒有顯示。 因此我說他們全部慢比我并且放置我的完成在177/1220 =)。 之後為證書堅持的沒人，大家在跟蹤的一個小的棚子吃了，獲得在他們的汽車并且回家了。 因為它終究，是母親節此種族的一件唯一事情是獲得的所有拋光工花。 我在她的陣雨採取了我的花给我的媽媽和迅速跳并且設法剝落恰好凍結了對我的機體的我的衣裳。 我執行馬拉松，一半Ironman's， 50k's，但是從未有我擊中了像此種族，應該是一短小和樂趣培訓日把變成一日我意識到的日的低我可以穿過自己任何東西。 我是，很高興我沒有滴下。 我仍然有0 DNF，并且我會願意保留它那個方式。

因此我的第一個超經驗似乎導致腳傷。

它可能是一樣嚴重像應力性骨折或作為未成年人像若乾專業挫傷。 我明顯地盼望選項2。
一件事情非常肯定是，我的腳創傷的於，每當我採取步驟，涉及它，甚至查看它滑稽。 哦。

保證今天獲得X-射線，但是所有知道與的重點factures發現可能是非常難，因此醫生少許不會知道。 同時我沒獲得運行!!!! 我安排線索運行計劃此週末，并且我確實希望我的腳感到更好，因此我不錯過那。 一個星期充分的恢復比那和我開始獲得確實確實不耐煩和感到懶惰是够，中的任一長。

請腳，癒合

McNaughton公園- Pekin， IL。 一個10英里循環設計殺害。 種族主任為使路線被認識不可能完成(詢問10英里種族他不產生種族編號，但是與您的編號的日誌在噴漆)和我知道此和我對它，不還好它計劃了將似乎。

種族是簡單的， 3個距離， 2個起始時間。 運行150的那些星期五開始了在中午。 我們開始了星期六早晨在6。 因為它是仅一個2時數驅動器，我做出決策壓低星期五下午。
在那些2時數我認為I體驗每可能的情感。 興奮裝載了我好幾天導致對此活動的，但是那用與擊中我的擋風玻璃的每滴雨珠和嘗試每場的風暴的恐懼迅速替換吹我的汽車路。 當該雨開始混合與雪，該恐懼把變成忌憚。

我到達了到我的旅館，登記了，并且進行了啟動線路。 我拉了到公園并且看見簡單橫幅「歡迎超賽跑者」沒有商展的被設置了，沒有供營商、沒有商業主義、帳篷、火和一個了不起的支持乘員組。

這時雨把變成薄霧，但是損害造成了。 三天雨把路線變成的人間地獄。 我碰見了執行100的一些個其他人，我們走了路線的第一英里，被拾起我們的包并且去好的溫暖的旅館留下150's給運行整晚-我早晨將看到大量他們。

4am醒
所有整晚我聽到了風暴虧損對我的旅館的外部。 我在層配合，并且在深更半夜前往了對路線。

6am種族起始時間
手提式揚聲機的聲音是我的符號開始安置在其他前面的一隻腳和不終止在以後12時數…. 我的第一個超經驗開始了。
200我親密的朋友和我仍然朝向在與基本陣營的第一泥流下在視線內，并且滑倒立即開始。 我告訴自己採取它慢，不要執行愚笨的什麼。 我讓自己多次被通過和找到自己往其裝箱的中間名，合適場所現在坦率地是。 路線的第一個部分是循環通過一塊沼澤地和其好和平面與剝去通過提醒的風我它是31度。 在一英里和一半以後我們設法去第一攀登。 我必須承認，它intimdating那麼及早發現。 是在中間名我能發現所有其他嘗試起來此小山，運行不再是選項，它採取小的步驟和兩個現有量做它此攀登。 在頂層有採取我們的一層短的艙內甲板在風笛歡迎我們到我們的日起始時間的基本陣營附近。
下列2英里繫帶了與短的小河，強制這樣嚴格跨步堅持穩定的下坡路，這我不会及早有猜測這是我的倒臺。 在4英里下降了之後我們攀登了我們的方式對急救站。 我感到極大，我吃少許食物保持我的能級，被重新裝滿的和被移動的在的檢查garmin，是連續12:30分鐘英里。 驚奇考慮多麼慢它在小山。
下3英里介入，因此要求肯定的腳和兩個現有量的許多小山，但是大挑戰是有水至我的臀部的大小河橫穿，它是冷的，但是預計，移動的保留，您以前有濕腳。 我通過其餘此循環實際上導致步幅組大約8個人。 我滿足我的在有拉自己的繩索設置對頂的t的小山的符合his race is intense, more than I expected or planned for, but I'm loving every second of this.
2:08 First loop down - Damage report - Right ankle turned on a climb. - Left big toe, blister forming time to pop that.
Refuel and Refill and start the second loop.
Everything was familiar and the second loop actually started better than the first - I knew what was coming and I knew what to expect. I knew the low spots in the creeks,  the unstable rocks on the climbs, but most importantly I was able to ration my supplies between aid stations.
I led the same group of 8 into the second loop, we took the uphills very easy but ran the flats and some downhills.
Mile 15
It was at this point on a downhill when I felt my knees start to get sore. I've ran marathons before and I told myself that everything starts to hurt at these distances. I kept going at the same pace.
Mile 18
I'm paying dearly for pushing through the knee pain - what started as mild discomfort was beginning to be blinding pain on every downhill stride. I slowed down and went to a brisk walk to base camp.

2:19 Base Camp - Mark 2
Advil, electrolytes, and protein rich food.
My legs felt good, My energy levels were high, and my lungs were doing what they were trained to do. My only concern at this point are my knees.

Start of the second loop
I ran slower on the flats and took my downhills much, much slower. It was too late, these downhills were murder on my knees.
I stopped at the first aid station - mile 24. and evaluated my options.
I can finish this race at the full 50 mile distance, but have a huge risk of serious injury that could ruin the rest of my season. I could finish this loop, do the first mile again and call it a day at 50k. Option 2 won.
I finished in just over 8 hours. The third loop took me almost as long as my first 2 loops combined. I know I made the right choice. This was my first DNF.
I have had a hard time coming to terms with dropping, but with my knees still hurting a full day later I feel good about what I did. I have finished a 50k in about 8 hours, given the difficulty of the course and the conditions of the day I am proud of my times and distance.

Next year I might have to tackle the 100, but for now I know to train slow on the downhills and remember "Slow is steady, steady is fast"